内部客舱设有 80 英寸高清虚拟阳台，用于实时巡航

在内部客舱中实时重现游轮的导航和一天中的不同时间是皇家加勒比邮轮公司的创新赌注, 该公司安装了带有 80 英寸高清屏幕和 Control Group 技术的虚拟阳台，以实时提高客户在过境过程中的舒适度.

皇家加勒比游轮公司决定通过创新解决方案提高室内客舱客人的生活质量: 虚拟阳台由屏幕组成 80 英寸的高清对照组以最大的真实感模拟穿越过程中的外部.

该计划基于, 据皇家加勒比官员称, “听取我们的 Crown 合作伙伴的意见 & Anchor Society 并做出他们要求我们做出的改变, 为不想为阳台客舱支付更多费用的乘客提供替代方案, 更难获得”. 从 2 月开始, 该公司已开始在 81 海洋领航家（Navigator of the Seas）内部客舱, 其美国航线的一艘刚刚翻新的船只.

视听和身体挑战

这些虚拟阳台的概念和设计基于 80 英寸高清屏幕，框架和栏杆模拟真实阳台, 从机舱的地板延伸到天花板, 并实时显示船外发生的事情, 这样没有外部阳台的乘客也可以在内部机舱内欣赏风景, 即使是那些没有靶心的人.

正如 Charlie Miller 解释的那样, 按对照组, “我们制作了一个带有框架高清屏幕的虚拟阳台, 栏杆带有模拟安全栏杆，并战略性地放置了窗帘，以最大限度地再现真实的阳台. 但这远远超出了实时投影到屏幕上的摄像机, 因为它采用了创新的光纤通信系统，以避免视频传输的延迟。.

虽然虚拟阳台的概念乍一看似乎非常简单，, 正如 Miller 回忆的那样, “技术工作非常出色, 到处挑战都必须克服，以提供尽可能人性化和真实的体验”.

从这个意义上说, Royal Caribbean 之前在其公司总部测试了一个大约有 30 人的 Control Group 虚拟阳台, 他们的共同点是“公海的景色有点可怕，”米勒回忆道, 尤其是当船舶在公海上行驶时, 所以虚拟栏杆是必要的. 注意事项, 分明, 没有人能从墙上掉下来, 即使这是一个屏幕”.

挑战之一是虚拟栏杆必须看起来像在窗外, 就像在真实情况下一样, “而且光线和船的不同变化都被反射出来, 这带来了一系列新的视觉挑战”, 强调.

为了克服这一挑战, 技术人员决定合并太阳运动的图表, 以及强大的 GPS 数据，可添加“真实”阴影和虚拟栏杆高光. 同时, 决定不在栏杆之间放置虚拟玻璃，以提供更大的真实感，并让海洋的图像占据它. “

新挑战: 海洋的运动

如果前面的问题比较容易解决, 真正的挑战是再现海洋的运动. 这就是为什么, 技术经理 Control Group 决定咨询麻省理工学院和哈佛大学的专家, “我们必须回答有关人们在没有阳光的小地方对沉浸式屏幕的反应的问题. 来自麻省理工学院和哈佛大学的两位科学家建议我们设计机制，以提供最佳图像，但避免当运动的视觉感知与实际身体感觉不协调时发生的令人不快的副作用。, Miller 详细信息.

这意味着摄像机信号和虚拟阳台屏幕之间必须有最小的延迟. “该解决方案是一种先进且罕见的光纤通道技术，我们建议我们采用该技术. 一旦我们的延迟达到不到一秒，它就不再是问题了。, 米勒指出.

所有这些技术的基本要素之一是, 正如这位负责人所指出的，, 采用屡获殊荣的 RED Epic 高清电影摄像机，捕捉客人在屏幕上看到的图像, “我们在船头和船尾分别安装了一台. 决定最佳视角不在船的两侧, 而是向前和向后. 事实上, 拥有真正阳台的特等舱享有相同的景观, 因此，每个虚拟阳台都放置在侧墙上，而不是左舷或右舷墙上”.

另外, 除了这一挑战之外，所有这些技术设备还必须承受盐和水的海洋天气, 阳光和炎热, 风,…“我们已经克服了所有大气条件，”Miller 证实. 光纤电缆将视频传输到服务器, 下一个, 到解码器，在视频出现在屏幕上之前对其进行解码和处理, 但真正的胜利是相机和屏幕之间没有延迟。.

图像和音频

设计师选择在每个带有虚拟阳台的房间中加入遥控器，以便客人可以选择是否查看其图像, 以及控制从室外摄像机接收的音频音量, 虽然他们无法改变前后摄像头提供的船头和船尾视图.

在这方面，, 罗尼·法尔扎德, 皇家加勒比（Royal Caribbean）技术和娱乐部门, 他指出，“这个决定是对视觉图像与身体感觉的协调的回应. 起初我们甚至没有想过, 但有必要避免客人走错方向，避免烦人的感觉”.