JBL Professional, einem Unternehmen der Harman Group, stellt auf der Prolight aus + Beschallen Sie die neue Line-Array-Serie, die Vertec VTX, was neue Entwicklungen in Bezug auf Wandler und andere elektroakustische Aspekte mit sich bringt, mit dem neuen D2 Dual Driver, wodurch die Höhenwiedergabefähigkeit erheblich verbessert wird.

Der neue Vertec VTX von JBL Professional wird live auf der Prolight spielen + Ton, in Frankfurt (Deutschland) vom 21 zum 24 März 2012. Es wird eine einzigartige Gelegenheit sein, an einer Vorführung des neuen V25-Line-Arrays des Unternehmens der Gruppe teilzunehmen Harman im Multi-Array-Format mit unterstützenden Subwoofern, Crown VRack-Verstärkung mit HD V5-zertifiziertem BSS Omnidrive-Signalprozessor und Mischpulten der Soundcraft Vi-Serie. Das System ist so konfiguriert, dass es eine Multimedia-Präsentation durchführt, die aus einem 360º-Eintauchen in die neuesten Beleuchtungstechnologien besteht, Ton, Video und Automatisierung, die es heute gibt.

Das Modell JBL V25 ist eine Box mit 3 Gleise, die gebildet werden von 2 15" 2267H Lautsprecher, vier 8" 2169H und 3 D2-Trebmotoren mit zwei Kunststoff-Ringmembranen, die es Ihnen ermöglichen, bis zum 20 kHz aufgrund der geringeren Masse derselben. Die Befugnisse, die es verarbeitet, sind 2000 Wrms im Bass, 700 WRMS in Medien und 300 WRMS im Diskant, in jedem Fall auf 8 Ohm. Die horizontale Abdeckung beträgt 90º zwischen 250 Hz und 16 Khz, und der Frequenzgang reicht von 35 Hz bis 20 Khz (- 10 Db).

Neuer D2-Motor

Diese Lautsprecher verwenden die Differential Drive-Technologie von JBL mit einer Doppelspule und einem dualen Magnetfeldsystem, zusammen mit in das Aluminiumgehäuse integrierten Kühlern zur Wärmeableitung. Der neue D2-Doppelmembran-Doppelspulen-Kompressionstreiber überwindet die Grenzen, die durch die Massen dieser Elemente gegeben sind, Durch die Kombination dieser dualen Elemente in einem einzigen kompakten Wandler, mit seiner einheitlichen Akustik. Der D2 Dual Driver verwendet zwei Spulen, jede mit eigener Membran, Magnet- und Phasenanschlüsse. So, anstatt eine einzelne schwerere Spule mit ihrer Metallkalotte zu haben, typisch für konventionelle Kompressionsmotoren, Der D2-Motor wird von zwei Spulen angetrieben, die als zwei Antriebskräfte wirken, Akustisch verbunden mit einer einzigen Ausgangskammer.

Wie bei den anderen Vertec-Modellen, Radiation Boundary Integrator wird verwendet, so sind die 8" V-förmig an den Seiten des Ausgangs des Höhenwellenleiters platziert und wie in den anderen Fällen ist er auch mit einer Trompete mit Rillen überzogen. Der Wellenleiter verwendet eine Resonanzkammer (TRAC – abgestimmte resonante Absorptionskammer) Dies verbessert die horizontale Abdeckung und eliminiert Auslöschungen, die durch den hinteren Druck des Mittelteils verursacht werden. Dies gewährleistet einen ununterbrochenen und verzerrungsfreien Übergang zwischen den Bändern.

Das Flugsystem S.A.F.E.. Die Federung ist ebenfalls neu. Entwickelt für eine einfachere Winkeleinstellung und keine mechanischen Geräusche. Der neue "Dolly" mit Rädern erleichtert den Transport und das Aufhängen. Jede Schachtel, Außerdem, Optionaler Laser kann zur einfachen Systemausrichtung integriert werden. Dank einer neuen Aluminiumfront wurde der Abstand zwischen den Quellen reduziert und die Höhe der Box um 8 cm im Vergleich zum Modell VT4889, da sie nur von 41 Zentimeter. Gewicht, 82"5 kg pro Karton.

Crown VRack wird für die Amplifikation empfohlen, bestehend aus Stufen der IT HD-Serie mit BSS DSP. Sie sind in zwei Ausführungen erhältlich: VRack 12000 mit 3 Stufen IT12000HD und VRack 4×3500, mit 3 IT-Stufen 4x3500HD. Die Racks sind vorverdrahtet und verfügen über ein Anschlussfeld für Audio und ein weiteres für die Stromversorgung.


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