Die vernetzte Bushaltestelle von Ericsson optimiert den Reiseservice mit AV-Lösungen

Die Connected-Stop-Lösung von Ericsson umfasst Displays mit Echtzeitinformationen zu Busbewegungen, Touch-Displays mit Zugriff auf interaktive Karten, Lokale Neuigkeiten, Information und Werbung; und enthält eine CCTV-Kamera und Funktionen, die die Sicherheit von Reisenden erhöhen.

Auf dem Kongress der UITP (Internationale Organisation für öffentlichen Verkehr), ÖPNV-Veranstaltung in Mailand, Ericsson ist mit einem neuen Konzept für Bushaltestellen gekommen, wo Konnektivität mit Optimierung kombiniert wird, um dem Reisenden einen besseren Informationsdienst zu bieten.

Ericsson schlägt ein System vor, das 3G-Technologie enthält, LTE oder WiFi Small Cell. Die Small-Cell-Infrastruktur von Stop bietet ÖPNV-Betreibern eine zusätzliche Einnahmequelle, da es auf Mobilfunkbetreiber übertragen werden kann, um deren Netze zu verdichten.

Neben der herkömmlichen mobilen Breitbandnutzung, Die angeschlossene Bushaltestelle bietet besonders nützliche Funktionen für Reisende wie Bildschirme mit Echtzeitinformationen über Busbewegungen, Touchscreens mit Zugriff auf interaktive Karten, Lokale Neuigkeiten, Touristische Informationen und Werbung.

Außerdem, ermöglicht die Integration einer geschlossenen Fernsehkamera, eine Notfalltaste und eine "Press to Talk"-Funktion, um die Sicherheit zu erhöhen und es Reisenden zu erleichtern, Rettungsdienste oder die Polizei zu kontaktieren.

In städtischen Umgebungen wie Gewerbegebieten, Geschäft, Freizeit oder finanziell, Die Kapazität ist ziemlich begrenzt und viele Netzwerke können keine hohen Download-Geschwindigkeiten bieten. Die angeschlossene Bushaltestelle, eine Anwendung von Ericssons Small Cell as a Service-Angebot, die in 2014, löst dieses Problem, indem es ein individuelles Small-Cell-Netzwerk schafft, das sich in die Übertragungsnetze von Telekommunikationsbetreibern integriert.

Neben der angeschlossenen Bushaltestelle, Ericsson präsentiert auf dem UITP-Kongress auch andere Lösungen, die die Konnektivität verbessern, wie z. B. Small Cell as a Service, mit dem die Kapazität von Netzwerken in Umgebungen erhöht und geteilt werden kann, in denen es nicht möglich ist, Makrozellen zu den Netzwerken von Betreibern hinzuzufügen; o Connected Traffic Cloud, ein Managed-Cloud-Konzept, das es ermöglicht, Echtzeit-Verkehrsdaten und Straßenzustände zwischen vernetzten Fahrzeugen und Verkehrsbehörden auszutauschen.

Ebenso, Es zeigt auch das Konzept von Mobility as a Service, das den multimodalen Verkehr erleichtert, in dem verschiedene Mittel des privaten und öffentlichen Verkehrs kombiniert werden können und wo elektronische Tickets auf dem Smartphone gespeichert werden können.

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