La technologie LED de NEC Display transforme l’expérience des passagers de l’aéroport d’Arlanda

Le plus grand aéroport de Suède a résolu le problème des interférences produites par la technologie Led, grâce aux solutions NEC Display.

Les écrans Led géants de NEC Display Solutions Europe installés à l’aéroport d’Arlanda (Stockholm (Stockholm)), le plus grand de Suède, ont transformé l’expérience des passagers transitant par son terminal, qui disposent d’informations de vol en temps réel et de contenus commerciaux intéressant votre voyage.

Le projet a été particulièrement pertinent pour ce fabricant de systèmes visuels, car l’un des objectifs était de minimiser les interférences électromagnétiques associées à la technologie Led, qui peuvent causer de graves problèmes dans les terminaux passagers.

Suède, la société propriétaire des dix principaux aéroports suédois a chargé NEC Display de fournir des écrans Led grand format pour les localiser dans les zones d’enregistrement et de récupération des bagages., afin que les passagers puissent consulter les informations et mises à jour sur leurs vols, publicités, promotions et autres contenus.

Ces écrans Led, avec des tailles de 44 et 15 mètres carrés, parviennent à attirer l’attention des passagers tout en les gardant informés, et offrent de nouvelles opportunités de revenus et de publicité.

Pour le développement de ce projet, l’une des exigences fondamentales de Swedavia était que tous les écrans Led, pas seulement les modules individuels, conformes aux normes emc classe B (compatibilité électromagnétique), pour qu’ils ne causent aucune interférence avec d’autres systèmes et dispositifs présents dans le terminal ou tout autre point de l’aéroport.

C’est ce qu’explique Johan Monie, responsable des processus passagers à Swedavia, « dans un premier temps, nous avons vu un autre projet avec la technologie Led, mais pendant la phase de test, nous avons découvert que les écrans causaient des interférences avec d’autres équipements. La technologie Led émet un rayonnement électromagnétique, et nous auraient causé de graves problèmes avec la connectivité WiFi et Bluetooth, générant une expérience négative chez le passager, qui est précisément ce que nous voulions éviter. C’est pourquoi nous faisons appel à notre partenaire NEC Display pour trouver une solution et répondre au problème. ».

spécifiquement, NEC Display a conçu deux écrans Led à vision directe, de 3,91 mm, avec un blindage spécial pour émettre des niveaux minimaux de rayonnement électromagnétique. Ce fabricant s’est chargé de tous les aspects du projet, depuis la conception des modules, de la fourniture d’énergie et de données, de la fabrication, l’installation et la mise en service des écrans.

Cette société a également fourni une plate-forme backend qui permet à l’aéroport d’Arlanda de recueillir et de gérer le contenu des sources multiples pour les écrans Led installés dans une seule application.

Après avoir passé avec succès une période d’essai stricte, où les deux écrans Led ont lar jusqu’aux critères d’EMC, le projet a été dévoilé le mois dernier et sont actuellement en opération dans cette installation aéroportuaire de Stockholm.

« De plus en plus de centres de transport optent pour la technologie Led pour leurs écrans, mais ils ne sont peut-être pas pleinement conscients de l’impact qu’ils ont sur d’autres systèmes de communication - souligne Richard Wilks, directeur du développement des affaires aéroportuaires et des transports publics chez NEC Display Solutions Europe.

En ce sens et, à moins qu’ils ne soient correctement conçus, « ces écrans peuvent compromettre la connectivité que les passagers espèrent avoir lorsqu’ils voyagent, comme par exemple le WiFi, la technologie Bluetooth et les réseaux 4G et 5G. Ils peuvent également interférer avec les systèmes de sécurité fonctionnant sous radiofréquence, comme les talkies-walkies des employés ou les communications radar et air-sol », assure ce directeur.

Les centres de transport, comme les aéroports, sont de plus en plus bruyants, avec de nombreux panneaux et d’énormes volumes de trafic de personnes, « C’est pourquoi nous avons décidé de miser sur NEC Display pour changer également tous nos écrans LCD et répondre à la classe B d’EMC”, avance Wilks.

Pour ce directeur, “les opérateurs des centres de transport veulent profiter des avantages que le Led offre, mais ils doivent être conscients de l’impact de ces écrans sur d’autres technologies et exiger de leurs partenaires technologiques qu’ils leur fournissent des solutions conçues pour éviter tout inconvénient ou interférence. ».

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