Christie MicroTiles fomenta la colaboración y simulación del operador de tráfico aéreo NATS

NATS, empresa de servicios de navegación aéreos con sede en Reino Unido, ha confiado en las posibilidades de visualización, rendimiento y colaboración que ofrecen los sistemas Microtiles de Christie para mejorar el trabajo y la colaboración en sus centros de innovación Space.

Referente mundial en gestión del tráfico aéreo, NATS es la empresa que presta servicios de navegación a las aeronaves que utilizan el espacio aéreo controlado del Reino Unido, así como en diversos aeropuertos de dentro y fuera de las Islas Británicas.

Conocida anteriormente como National Air Traffic Services Limited, la actual NATS ha desarrollado tres instalaciones, denominadas Space, que conectan su Centro Empresarial y Tecnológico de Fareham con el cercano Centro de Control del Tráfico Aéreo de Swanwick y con el Prestwick Centre en Escocia.

En cada nuevo Space, unas paredes visuales formadas por MicroTiles de Christie de idéntica configuración permiten a NATS realizar prototipos de forma dinámica en tiempo real para desarrollar nuevas soluciones y herramientas para el control del tráfico aéreo antes de que entren en funcionamiento.

Este avanzado entorno tecnológico y colaborativo, como subraya Mark Race, jefe de los servicios de innovación Space (nell'immagine allegata), “responde en parte a la necesidad de demostrar prototipos y de generar impacto visual, permitiendo a nuestra plantilla involucrarse de una manera singular”.

cedere, funcionalidad y flexibilidad

El equipo de proyectos de NATS descubrió los MicroTiles de Christie cuando estaban buscando un sistema flexible que fuera capaz de proyectar múltiples fuentes en alta definición, tras lo cual contactaron con este fabricante, que montó una demostración en su cuartel general de EMEA en Berks (Pensilvania EE.UU), donde los representantes de NATS pudieron comprobar de primera mano su rendimiento, funcionalidades y opciones posibles.

Rob Langan, uno de los representantes de dicho equipo, señala algunos de los requisitos clave que identificaron durante la investigación que precedió a la compra: “por ejemplo, era crucial que la experiencia de visionado tuviera una uniformidad impecable por todo el display, algo que el reducido bisel de 1 mm de los MicroTiles facilita”.

NATS también quiso conocer otros tipos de matrices y de cubos de retroproyección del mercado, si bien la mejor resolución, flexibilidad y software de los MicroTiles, con una visualización uniforme y libre de divisiones, contribuyeron a que se convirtiera en la opción elegida. “El display forma parte del paño de pared, por lo que no hemos de plantearnos cambios en la configuración -puntualiza Langan-. tuttavia, lo que tenemos se asemeja mucho a un lienzo en blanco en cuyo interior es posible reconfigurar las ventanas y hacer lo que queramos”.

Este responsable afirma también que los videowalls permiten proyectar de manera profesional las múltiples fuentes y datos necesarios. Con videowalls en configuración 8×6, que cada centro tiene instalados de manera similar, es posible proyectar datos de 2Kx2K en la pared desde posiciones de control del tráfico aéreo, así como fuentes de datos a 1080p y 800×600.

Otra de las ventajas que apunta Langan es que es posible compartir esos datos desde los monitores por el lienzo de MicroTiles gracias al despliegue de un procesador de imagen Christie Spyder X20-1608 (con dieciséis entradas y ocho salidas) en cada emplazamiento Space. Las interfaces conmutan las señales para ofrecer una presentación picture-in-picture y una serie de conmutadores de matrices 28x 8incrementa la capacidad de entrada.

Como señala Mark Race, “esta elegante solución nos permite usar nuestros prototipos y redirigirlos con toda facilidad a otros destinos empleando el Spyder”. Infatti, este versátil procesador de vídeo funciona como una matriz de conmutación universal, con capacidad para monitorizar simultáneamente, en tiempo real y a frecuencia de imagen máxima, todas las entradas.

Instalaciones colaborativas

Las tres instalaciones Space facilitan la interacción de hasta veinte personas en un entorno de control de tráfico aéreo simulado, conectadas entre sí mediante una red WAN, de manera que se puede visualizar cada espacio desde los otros dos. Allo stesso tempo,, la capacidad para albergar reuniones WebEx y videoconferencias hace posible la intervención de participantes externos, no presentes en la sala.

Esa colaboración, con personas y empresas interesadas en los servicios de NAST, permite ahora satisfacer sus necesidades con mayor rapidez, reduciendo así los costes de los proveedores. Inoltre, como señala Rob Langan, “facilitará también un ‘plug and play’ de nueva tecnología que facilite a los proveedores comercializar sus nuevas herramientas”.

Gracias a la posibilidad de realizar videoconferencias en cualquier punto de sus instalaciones, NATS ha mejorado y ampliado también la capacidad de colaboración entre sus centros, reduciendo con ello el impacto medioambiental del viaje. Para Mark Race, “la posibilidad de compartir datos de las actividades de los Space o de albergar reuniones virtuales entre las diferentes sedes presenta enormes ventajas. ora, PC, video, archivos de datos o videoconferencias pueden compartirse simultáneamente, y cada fuente mostrarse en el videowall”.

En estas instalaciones es posible “vivir una simulación, ver cosas que antes no podíamos contemplar en entornos reales, evaluar simultáneamente los resultados en alta definición y tomar decisiones en tiempo real. Nunca antes habíamos contado con esa capacidad. Por encima de cualquier consideración, la celeridad con la que ahora podemos responder a lo que el controlador ve y de superponer fragmentos de datos, mostrando su apariencia antes incluso de su integración en el software de simulación principal, es fundamental. Y se ha conseguido”, afirma Mark Race.

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