La tecnologia LED di NEC Display trasforma l'esperienza dei passeggeri all'aeroporto di Arlanda

Il più grande aeroporto della Svezia ha risolto il problema delle interferenze causate dalla tecnologia LED, grazie alle soluzioni NEC Display.

Gli schermi Led giganti di SOLUZIONI DISPLAY NEC Europa installato presso l'aeroporto di Arlanda (Stoccolma), il più grande della Svezia, hanno trasformato l'esperienza dei passeggeri in transito nel suo terminal, che dispongono di informazioni sui voli in tempo reale e contenuti commerciali di interesse per il tuo viaggio.

Il progetto è stato particolarmente rilevante per questo produttore di sistemi visivi, poiché uno degli obiettivi era quello di ridurre al minimo le interferenze elettromagnetiche associate alla tecnologia Led, che possono causare seri problemi nei terminal passeggeri.

Svezia, la società proprietaria dei dieci aeroporti più importanti della Svezia ha commissionato a NEC Display la fornitura di schermi LED di grande formato da collocare nelle aree di check-in e ritiro bagagli, in modo che i passeggeri possano consultare informazioni e aggiornamenti sui loro voli, pubblicità, Promozioni e altri contenuti.

Questi schermi Led, con dimensioni di 44 e 15 Mq, Riescono a catturare l'attenzione dei passeggeri tenendoli informati, e forniscono anche nuove opportunità di guadagno e pubblicità.

Per lo sviluppo di questo progetto, uno dei requisiti fondamentali di Swedavia era che tutti gli schermi Led, Non solo singoli moduli, soddisfa gli standard EMC Classe B (Compatibilità elettromagnetica), in modo che non causino alcuna interferenza con altri sistemi e dispositivi presenti nel terminal o altrove in aeroporto.

Ecco come lo spiega Johan Monie, Responsabile dei processi passeggeri di Swedavia, "All'inizio, abbiamo visto un altro progetto con tecnologia Led, Ma durante la fase di test abbiamo scoperto che gli schermi causavano interferenze con altre apparecchiature. La tecnologia Led emette radiazioni elettromagnetiche, e ci avrebbe causato seri problemi con la connettività WiFi e Bluetooth, generare un'esperienza negativa per i passeggeri, che è esattamente ciò che volevamo evitare. Ecco perché ci siamo rivolti al nostro partner NEC Display per trovare una soluzione e rispondere al problema"..

specificamente, NEC Display ha progettato due schermi LED a visione diretta, 3,91 millimetri, con una speciale schermatura in modo da emettere livelli minimi di radiazioni elettromagnetiche. Questo produttore si è occupato di tutti gli aspetti del progetto, dalla progettazione dei moduli, di alimentazione e alimentazione dati, di fabbricazione, Installazione e messa in servizio degli schermi.

Questa azienda ha anche fornito una piattaforma di back-end che consente all'aeroporto di Arlanda di raccogliere e gestire contenuti da più fonti per gli schermi LED installati in un'unica applicazione.

Dopo aver superato con successo un rigoroso periodo di test, in cui entrambi gli schermi LED hanno superato senza problemi i criteri EMC, il progetto è stato presentato il mese scorso e sono attualmente in funzione presso questa struttura aeroportuale di Stoccolma.

"Sempre più snodi di trasporto optano per la tecnologia LED per i loro schermi, ma potrebbero non essere pienamente consapevoli dell'impatto che hanno su altri sistemi di comunicazione", sottolinea Richard Wilks, Airports & Public Transport Business Development Manager presso NEC Display Solutions Europe.

In questo senso e, a meno che non sia stato progettato correttamente, "Questi schermi possono compromettere la connettività che i passeggeri si aspettano di avere durante il viaggio, come il WiFi, Tecnologia Bluetooth e reti 4G e 5G. Possono anche interferire con i sistemi di sicurezza che funzionano in radiofrequenza, come i walkie-talkie dei dipendenti o il radar e le comunicazioni aria-terra", assicura questo manager.

Snodi di trasporto, come gli aeroporti, stanno diventando sempre più forti, con numerosi cartelli e enormi volumi di traffico umano, "per questo abbiamo deciso di puntare su NEC Display per cambiare anche tutti i nostri schermi LCD e renderli conformi alla Classe B EMC”, Wilks avanza.

Per questo manager, “gli operatori degli snodi di trasporto vogliono sfruttare i vantaggi offerti dai LED, Ma devono essere consapevoli dell'impatto che questi display hanno su altre tecnologie e richiedere ai loro partner tecnologici di fornire loro soluzioni progettate per evitare qualsiasi inconveniente o interferenza"..

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