Metro de Barcelona installa schermi per informare sul livello di occupazione dei treni

Presso le stazioni della Linea 5, Ospedale Clinico, Entença e Sants, È stato avviato un test pilota per informare i passeggeri sull'arrivo dei treni e sul livello di occupazione delle carrozze.

La Linea 5 della metropolitana di Barcellona è ancora una volta al centro delle cronache per l'implementazione della più innovativa tecnologia di digital signage e visualizzazione.

Se lo scorso settembre era balzata agli onori della cronaca per l'implementazione di un mezzo pubblicitario che permette di mostrare e vedere immagini dall'interno dei treni nelle gallerie (vedi di più su AV digitale), Ora è tornata con un progetto pionieristico che mira alla digitalizzazione dei mezzi di trasporto per ottimizzare l'esperienza del viaggiatore.

Trasporti Metropolitani di Barcellona (TMB) è stato lanciato in tre stazioni della linea 5 Metropolitana (Hospital Clínic, Entença e Sants Estació) Un test pilota che consente agli utenti di conoscere il livello di occupazione di ciascuna delle carrozze prima che arrivino in stazione. In questo modo, Potranno scegliere quello meno affollato.

Sulle piattaforme sono stati installati degli schermi 37 pollici che offrono queste informazioni grazie ai sensori di carico che sono stati installati in ciascuno dei vagoni.

Metro de Barcelona ottiene una grande quantità di dati sui treni in circolazione, alcuni dei quali possono essere rilevanti per gli utenti, oltre ad essere molto utile per la gestione quotidiana dell'impianto. Sensorizzazione dei treni, che è già una realtà nelle serie più moderne, Tra le altre cose, ci permette di conoscere, in tempo reale, il livello di carica personalizzato per ciascuna delle cinque auto, dalla posizione delle sospensioni.

Attraverso lo sviluppo ad hoc, Queste informazioni vengono trasmesse ai binari in modo che gli utenti conoscano la posizione effettiva del treno che sta per entrare in stazione e il livello di occupazione di ogni carrozza, su una scala di 1 A 4. In questo modo possono decidere se vogliono stare in piedi sulla piattaforma, Dalla parte del treno più vuota, o aspettare un secondo treno. Il sistema che TMB ha iniziato a implementare cerca di offrire agli utenti un'esperienza di viaggio migliore e più confortevole, Allo stesso tempo, è possibile ottimizzare l'operatività e l'occupazione dei treni.

Sono state scelte queste stazioni della Linea 5 Perché tutti i treni sono sensorizzati e questa è una delle linee più popolari di questa rete metropolitana. A Sants e Hospital Clinic, gli schermi sono stati aggiunti agli schermi LED esistenti; sei singoli nel primo e quattro doppi nel secondo; mentre alla stazione di Entença sono stati sostituiti da quattro bifacciali. I testi sono visualizzati in catalano, Spagnolo e Inglese.

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