Vioso calibra il simulatore avanzato di ST Engineering Antycip per veicoli autonomi

ST Engineering Antycip contribuito a un simulatore progettato su misura, che utilizza proiettori canonico e software di calibrazione Vioso, allo studio delle interazioni umane con veicoli autonomi nel Università di Cardiff (Regno Unito).

Questa ricerca pionieristica sulla guida autonoma, che viene eseguito nell'unità Prifysgol Caerdydd della Università di Cardiff, ha la tecnologia di ST Engineering Antycip Per creare un simulatore di trasporto personalizzato, composto da tre proiettori di canonico calibrato con il software Anyblend VR&SIM di Vioso per un display coinvolgente.

Questo nuovo simulatore consente un'analisi approfondita e un'accurata sperimentazione incentrata sull'uomo, il cui scopo è quello di indagare come percepisce e interagisce con i veicoli autonomi. La ricerca è guidata da un'agenzia finanziata dal UE, chiamato Centro di Intelligenza Artificiale, robotica e sistemi uomo-macchina (Irohm) da questa università, supervisionato da Phil Morgan, professore e direttore di ricerca di questo centro.

“Una delle cose che ci interessa è il modo in cui le persone attribuiscono la colpa in un incidente tra persone e auto a guida autonoma", spiega Morgan.. Studiare questo da una prospettiva pratica, è fondamentale condurre esperimenti con simulazioni e, ove possibile, con prototipi AV, insieme a sondaggi e simili, raccogliere dati complementari sulle percezioni soggettive”.

Questo significa misurare, sia cognitivamente che emotivamente, come si comportano gli esseri umani in relazione al trasporto autonomo, in particolare durante le situazioni in cui la colpa può essere attribuita.

Ecco perché, aggiunge Morgan, “dobbiamo simulare alcune situazioni che le persone ancora non riescono a trovare nel mondo reale e valutare una tecnologia che non è completamente sviluppata., il tutto in un ambiente sicuro. Per quanto ne sappiamo, non esiste un altro simulatore di guida con queste capacità in Galles e vogliamo collegarlo con i pochi che esistono nel Regno Unito, come centro di ricerca bristol robotics laboratory”.

Qiyuan Zhang, professore di comportamento umano all'Università di Cardiff, ricorda l'inizio del progetto: “ci avevano parlato molto bene di ST Engineering Antycip, nonché il fornitore del software di simulazione. Si sono distingueti tra i loro concorrenti sul mercato per la loro lunga storia di buoni servizi e il loro alto livello di professionalità. Sebbene il processo sia durato più di un anno, ne è valsa la pena, poiché sapevamo che il prodotto finale sarebbe stato adatto allo scopo”.

Da parte sua, John Muffa, Director of Business Development presso ST Engineering Antycip, sottolinea la lunga storia dell'azienda nella fornitura di soluzioni di visualizzazione immersive. “L'università aveva bisogno di un sistema che funzionasse nello spazio specifico della sua stanza e ospitasse un futuro veicolo a grandezza naturale o un'apparecchiatura di simulazione di guida., quindi usiamo la nostra esperienza per comprendere e soddisfare le vostre esigenze e fornire la soluzione perfetta di conseguenza”.

specificamente, ST Engineering Antycip ha fornito tre dei proiettori Canon XEED 500ST, ognuno con una luminosità di 5.000 Lumen, Risoluzione WUXGA e 0,56:1, utilizzati per mappare la superficie dello schermo. Per questo sono stati montati dal soffitto per mezzo di un supporto meccanico personalizzato.

I segnali video vengono trasmessi dai generatori di immagini tramite cavi HDMI da 15 metro, mentre Ethernet viene utilizzato per le comunicazioni di ogni proiettore e dispone di controllo remoto completo.

Mentre questi componenti erano relativamente comuni, lo schermo è stato realizzato interamente su misura. “Volevamo un substrato dello schermo che fosse intrinsecamente più stabile di un sistema di tessuto teso standard., ridurre gli effetti termici e di pressione dell'aria all'interno dello spazio ambiente nel tempo”, john mould sottolinea.

Ecco perché, il team ST Engineering Antycip ha proposto un “approccio più artigianale allo schermo, con una struttura rigida che offriva una buona stabilità per le immagini che si riflettevano sulla sua superficie. I nostri partner tecnologici e il produttore Visual Displays sono stati assunti per supportare questa struttura., lavorando a stretto contatto con i nostri ingegneri per creare la superficie di visualizzazione cilindrica su misura”.

Il personale dell'Università di Cardiff ha ricevuto una formazione su come funziona la tecnologia da ST Engineering Antycip durante le fasi di avvio, collaudo e consegna. Inoltre, “può richiedere il nostro supporto ad-hoc per aiutarli in caso di difficoltà impreviste con il sistema in futuro”, dice Muffa.

Anche se le restrizioni Covid hanno significato che il team di Irohms deve svolgere le proprie ricerche online per il momento., non vedono l'ora di avere l'opportunità di lanciare il nuovo simulatore per questa ricerca.

“Lo sviluppo di questa tecnologia deve essere basato sulla conoscenza, dice Zhang., sapere come risponderanno gli esseri umani e assicurarsi che la progettazione delle interfacce uomo-macchina si adatti alle limitate capacità cognitive degli esseri umani. La mera funzionalità di un sistema è inutile se gli esseri umani non possono usarlo.. Il modo migliore per farlo è attraverso la simulazione, e siamo molto felici che lo faremo presto”.

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