のビデオウォール 72 ミュンヘン空港のフライト状況を知らせる画面

18 のビデオウォール×4, NEC X463UN ディスプレイと Matrox M シリーズ グラフィックス カードで構成, ミュンヘン空港は状況やフライトスケジュールに関する明確な最新情報を提供できるようになります。.

ミュンヘン空港では、以下の M シリーズ カードが使用されています。 マトロクス ディスプレイシステムに電力を供給するため, で構成されています 72 モニター NECディスプレイ, 旅行者にフライトスケジュールと運航状況を知らせるために設置されたばかりです.

この大型 19 インチ ビデオ ウォールの設置から×2,30 メーターはインテグレーターによって委託されています イノネット. “目標は、ビデオ ウォール全体に非常に鮮明なコンテンツを確実に表示できるようにすることでした。, フル HD 解像度の各モニターに情報が個別に提供されることを考慮して”, スザンヌ・ゴメスは説明する, キー アカウント マネージャー InoNet のデジタル サイネージ.

について 39 年間100万人の乗客. フライト情報表示システム (FIDS – フライト情報表示システム) アナログは創業当時から稼働していた 1992, 複数の小さなLEDで到着と出発を表現.

このソリューションは時代遅れになり始めており、確実に運用するには高度な IT メンテナンスが必要でした。. このため、多くのメンテナンスを必要とせず、迅速かつリアルタイムの更新が可能な、これに代わるソリューションを探すことにしました。.

これらの特性を持つビデオ ウォールにコンテンツを配信するには、高品質のグラフィック エンジンが必要でした。InoNet は、解像度 2560 で最大 8 つの画面をサポートできる Matrox M シリーズ カードを選択しました。×1600 それぞれ.

Magnius-2 ビデオ ウォール コントローラー システム内で M9148 と M9188 を組み合わせると、以下で構成されるこのビジュアル ソリューションに電力を供給できます。 72 画面 NEC X463N, 各ディスプレイは 1920 の解像度を提供します×1080.

これらのディスプレイは、狭いベゼルを備えています。 5,7 mm、視野角178°で、 72 パネルは正面のどの位置からでも完全に見えます. その上, 継続的な動作を確保するためにフェイルセーフ機能が設定されています.

このプロジェクトの後, ミュンヘン空港には、18 インチ構成の世界最大級のフライト情報表示システムが設置されています。×4, で構成されています 72 モニター, 寸法は19xです 2,30 地下鉄. 古いアナログ システムはデジタル FIDS に置き換えられ、Matrox M シリーズ グラフィックス カードを搭載したフル HD コンテンツが表示されます。, フライト情報をわかりやすく魅力的な方法で提供できます。.