マイクロソフトのホログラフィック技術がエアバスの航空機製造を支援

今後20年間で, 航空宇宙会社は製造を目指しています 20.000 航空機, 最新の複合現実テクノロジと未来を特徴とする課題.

エアバス 今後20年間航空機を製造することを計画しています, そのためにそれはのホログラフィック技術を使用します マイクロソフト, または複合現実, ものづくりという野心的な目標を達成するために 20.000 航空機.

これはジャン・ブライス・デュモンが指摘していることです。, VP. エアバスエンジニアリングエグゼクティブ: 「今後数年間の課題は、より短い時間でより多くの航空機を製造することです。, このためには、労働者がはるかに優れた設備を備え、より効率的に作業を行う必要があります. この課題に対応するために, 私たちの意図は複合現実を集中的に活用することであり、テクノロジーパートナーとしてマイクロソフトを選択しました。」.

マイクロソフトの複合現実テクノロジを使用する多くの利点の 1 つは、, 例えば, la ayuda que presta a los trabajadores de producción de Airbus para acceder a información e instrucciones de fabricación mientras tienen las manos ocupadas. 高価な機器に投資することなくトレーニングを促進することに加えて、または, さえ, 研修生が機器が配置されている場所に旅行する必要はありません.

エアバスは、複合現実がこのパフォーマンスに役立つ300以上のユースケースを特定しました。, 彼は数年前から自分の可能性を知り、, マイクロソフトを通じて4年間.

現在は, このコラボレーションは、HoloLens2 に組み込まれた新機能のおかげで進化し続けています。, マイクロソフトとそのパートナーが提供する複合現実アプリケーションとサービス.

第 2 世代の HoloLens は、マイクロソフトのハードウェア設計の進歩の結果です。, 人工知能と複合現実感の開発, これは、2次元の画面を超えて、人々が物理空間でホログラムと対話する3次元環境に入ります.

このために、視線の追跡とホログラムとの相互作用をさらに自然な方法で可能にするセンサーが含まれています。. 一方で, このセンサーは、ユーザーの目が特定の場所に着地したことを検出し、関連するデジタル情報を生成します。, そして, 他方では, ユーザーが読むときに自動スクロールをキャプチャします.

さらに, 虹彩認識ログインにより、複数のユーザーがデバイスをより速く、より安全に共有できます. これの証拠は、エアバスがテストとトレーニングの展開で印象的な結果を達成したことです。, マイクロソフトの複合現実テクノロジによる設計と製造.

「複合現実技術により、ヒューマンエラーのレベルが大幅に削減されます。, 航空宇宙産業, 品質の向上には、安全性の向上が暗黙のうちにあります。, そして、これが何を伴うかは言うまでもありません。」, デュモンに下線を引く.

複合現実により、航空宇宙学習者は、航空機に乗ったり、実際の物理的な部品を使用したりすることなく、没入型の仮想環境で学習できます。.

この3D環境は、従来のトレーニングにはない機能を提供します, 任意の角度から3次元の要素を見る機能など.

HoloLens は、エアバスの設計者が設計を仮想的に評価し、製造の準備ができているかどうかを確認するのに役立ちます. 複合現実はこのプロセスを大幅に加速し、それに費やす時間を短縮します, 通常は 80%.

デジタル情報, 指示または図として, 実際の機械に重ね合わせることができます, 複雑なタスクや手の届きにくいタスクに役立ちます. このタイプのソリューションにより、エアバスは製造時間を3分の1に短縮することができました。, 品質を向上させながら.

バーバラ・バーグマイヤー, エアバス・ディフェンスのオペレーション責任者 & 間, 彼は、「正しい情報を持っている」と付け加えています。 ,適切なタイミングで、手を自由にできることは、品質を向上させるだけではありません, だけでなくセキュリティ, そしてこれが私たちが探しているものです. 労働者の幸福を考慮せずに品質を向上させることは不可能です。」.

エアバスは従業員向けのソリューションを開発しているだけではありません, だけでなく、顧客が使用するためにも, したがって、HoloLensでこの種の開発をマイクロソフトと販売します 2, ほんの数日前に知られていること, の最近のお祝いの間に パリ航空ショー.

具体的には, 最初の共同ソリューションは、複合現実トレーニング プログラムです。, 日本航空と初披露 (ジャル), メンテナンスオペレーターと客室乗務員が3Dホログラフィック環境で学習し、指示や情報にアクセスするのに役立ちます, 手を使う必要はありません, 彼らが働いている間.

さらに, エアバス、防衛と航空宇宙の専門家が仮想的に接続するための共同マッピングソリューションを開始, 空間データをより迅速に共有し、複雑な仮想環境と対話して、ミッションに先立って計画と準備を行う.

「ホロレンズ 2 顧客によって、そして顧客のために設計されました」とアレックス・キップマンは言います, マイクロソフトのクラウドおよびAIチームの技術メンバー-. エアバスは、産業環境向けの複合現実ソリューションの開発における戦略的パートナーであり、私たちは彼らから多くを学びました. コラボレーション契約を継続し、拡大できることを嬉しく思います。」.

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