マドリード地下鉄駅を発足 4.0 デネバDS技術を用いたグランビアの

駅の資格 4.0 の マドリード地下鉄 その技術とアクセシビリティのために, グランビアは、技術を持っていた デネバデジタルサイネージ の アイコンマルチメディア ユーザーに大きなデジタル画面で知らせる.

新しく変換されたステーションを接続する新しい通信軸 グランビア の マドリード地下鉄 (台詞 1 そして 5) そして、セルカニアス・レンフェは、大統領の就任後、昨日再び活動を開始しました マドリードのコミュニティ, イザベル・ディアス・アユソ, 地方政府当局の伴い, インフラストラクチャおよび アディフ.

の投資後 10,7 処理のための百万ユーロ, グランビアはまた、の概念を開始します ‘季節 4.0', ユーザーのサービスに技術とアクセシビリティを置く地下ネットワークのパイオニアステーション. “それは最初の駅になるだろう 4.0 スペインの, そこで, さらに, ヨーロッパの先駆的なステーションの一つ」, あゆそうが指摘.

の毎日のトラフィック予測で 66.000 チェルカニアス・レンフェとの接続のおかげで旅行者, グランビアは、メトロ・デ・マドリードの最も使用される駅の一つです, 彼らは改革の前まで通過した 16 年間百万人の旅行者.

駅は通路の異なるレベルを持っています. ディアス・アユソが説明したように, 最初のロビーには、前のロビーを置き換えるはるかに大きなロビーがあります, の有用な表面を増加させる 900 宛先 2.000 m2.

第2中級レベルには、駅の発掘と拡張工事中に現れた考古学的遺跡を持つ小さな博物館があります. 前の, 第3レベルが線に接続する 5 そして、レンフェ・セルカニアス・ソル駅と地下鉄グランビア駅を結ぶアクセスギャラリー付き. このようにして, セキュリティとその設備は、2つの入口と出口を有することによって大幅に改善される.

旅行者のサービスでの技術

ユーザーは14の新しいチケット販売機を持つことになります, その技術 4.0 高度な設計および性能を提供する, 偉大なを持つことによって ディスプレイ画面, 工程の支払い 非接触, インターフェースの改善と、顧客サービスへのアクセスの可能性 ビデオ通話.

さらに, の17機器 検証コントロール (入り口旋つり), 6は、モビリティが低下しているユーザーを対象としています, 2つのロビーに配布.

インストールされたデジタルディスプレイ画面は、技術を統合 デネバデジタルサイネージ, スペインの会社によって開発された アイコンマルチメディア, 常にユーザーに通知する.

これらのモデルは、より少ないスペースを取ります, 彼らは、より直感的なインターフェイスと、グラフィックとテキストを使用してトランスポート文書の検証についてユーザーに通知する画面を持っています, ドアのLED照明に加えて, 非接触リーダーとフロアで、検証結果を旅行者に知らせる.

アクセシビリティとセキュリティ

グランビア駅も完全にアクセス可能です, 4つの新しいエレベーターと13のエスカレーター, 接続され、 監視 マドリード地下鉄の検問所で.

移動性の低下を持つユーザーは、容易なドア開口システムなどのデバイスにアクセスできます, 固定階段の滑り止めストリップ, 手すりの点字ラベル, アクセシビリティ要素の看板, ダブル高さの手すり, 適応コミュニケーションインターコム, 彼らの動きを容易にするためにセラミック視覚タッチ舗装と同様に.

同じ, グランビア駅は、新しい組み込み 火災を止め、消火する セキュリティを向上させる.

デザインに関する限り, 空間は、現代の美学と過去の要素を兼ね備えています, como la incorporación del mural de cerámica instalado en el vestíbulo del el templete original de acceso a la estación diseñado por アントニオ・パラシオス, 芸術家の作品 ミゲル・デュラン=ロリガ, 2.12から×6,48 メートル, そして表面上にそれのレプリカがインストールされている.

このプロジェクトは、運営プログラム欧州地域開発基金ERDF 2014-2020を通じて、マドリードと欧州連合のコミュニティによって共同融資されています.

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