ケンプテン大学は、シミュレーターを Barco の投影法に依存しています。

建物を変更するとき, IFMは、既存の画面が十分に大きくなかったため、ドライビングシミュレーターの投影システムをアップグレードすることを決定しました。. La elección fue el sistema FL40-4K de 船.

La tecnología de proyección de Barco se utilizó en el Instituto de Asistencia al Conductor y Movilidad Conectada (IFM) para actualizar su sistema de simulación de conducción.

Esta es una institución perteneciente a la Universidad de Ciencias Aplicadas de Kempten (ドイツ). Un fabricante cuyo objetivo es crear métodos y herramientas para que los fabricantes de automóviles y sus proveedores limiten el número de prototipos.

Se centran en tres conceptos: dinámica del vehículo y controles con aplicación de dirección, neumáticos y suspensión; control en casos de fallo; y ADAS/AD (Advanced Driving Assistance System / Automatic Driving).

Diseñar nuevos modelos de automóviles es muy costoso y requiere mucho tiempo. La construcción de prototipos físicos ralentiza el proceso. Los simuladores de hoy en día permiten realizar muchas de las pruebas iniciales en el simulador de conducción.

このようにして, la madurez del nuevo coche es mucho mayor antes de que se cree el primer prototipo. Si el 70 o el 80% del trabajo se realiza en un modelo virtual, se ahorra gran cantidad de tiempo y dinero en los costes de desarrollo del automóvil. Los simuladores son, そこで, cruciales para experimentar en la conducción y los fabricantes de automóviles tienen varios de ellos en sus instalaciones de investigación.

Una solución de gran formato

Al mudarse a un nuevo edificio, el IFM decidió actualizar su simulador de conducción porque la pantalla existente no era lo suficientemente grande. Los pilotos de prueba siempre podían ver la pared, lo que le quitaba realismo.

No podían simplemente portar el sistema de visualización a una pantalla más grande porque se necesitaban proyectores adicionales, así que aprovecharon para crear un sistema completamente nuevo. La elección fue optar por el sistema FL40-4K de Barco que presenta una gran sencillez en su manejo.

Los simuladores de alta velocidad requieren proyectores de alta velocidad. “Los sistemas de visualización son muy importantes para los simuladores”, 教授は説明する Bernhard Schick, fundador y director del IFM. “No solo es importante la reproducción del color, la resolución y el brillo del proyector, también lo es la velocidad de fotogramas. の更新 60 Hz に 120 Hz ya fue un gran paso adelante, pero el cambio de 120 Hz に 240 Hz es igual de grande. Los conductores de prueba que pasan 8 horas en el simulador dicen que reduce el mareo por movimiento y el estrés. さらに, cuanto más realista se ve el entorno, más confianza tiene la gente”.

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