EasyJet usa realidade aumentada e drones para garantir a segurança e a operabilidade de sua frota

La tecnología de aviones no tripulados y la realidad aumentada van a ser las tecnologías utilizadas por la compañía aérea EasyJet para inspeccionar su flota y detectar posibles averías, al tiempo que le va a permitir mejorar la asistencia en remoto desde el centro de control cuando los aviones estén alejados de la base.

EasyJet, la aerolínea más grande del Reino Unido, ha anunciado que va a apostar por las nuevas tecnologías y la innovación para mantenerse en el segmento de bajo coste e incrementar la productividad y seguridad de sus aviones. Con este objetivo está estudiando introducir drones en las inspecciones de su flota de Airbus A319 y A320 compuesta por 220 Aeronave. também, también va a utilizar la realidad aumentada para detectar, en el menor tiempo posible, las averías de los aparatos.

“La ventaja que nos aportan estas tecnologías es triple. Por um lado, la liberación de nuestro equipo de ingeniería que podrá dedicarse a otras tareas más cualificados, permitiendo reducir costes y, portanto, nuestras tarifas, al tiempo que nos ayuda a minimizar los retrasos. último, estas técnicas nos van a garantizar una mayor seguridad”, explica Carolyn McCall, director ejecutivo de la compañía aérea.

Easyjet está trabajando con las empresa Coptercraft e Bristol Robotics Laboratory para que adapten la tecnología existente y que los drones puedan ser empleados para inspeccionar su flota. Los drones se programan para explorar y evaluar los Airbus y que detecten posibiles fallos. Estos aviones no tripulados están actualmente en desarrollo con las miras puestas en ir introduciéndolos en los próximos meses y que estén pleno funcionamiento a principios de 2015.

“La tecnología de aviones no tripulados nos va a permitir que trabajos como la inspección de la flota que nos puede llevar más de un día se realice en un par de hora y que se haga con una mayor precisión”, comenta Ian Davies, jefe de Ingeniería de EasyJet.

Realidad aumentada con Epson y Vuzix

Junto a los drones, EasyJet está estudiando la implementación de realidad virtual y lo está haciendo con las empresas Epson e Vuzix. Mediante esta tecnología y utilizando gafas de realidad aumentada, A equipe de engenharia pode ver o mesmo que os pilotos dentro do avião. Desta forma, A EasyJet pode diagnosticar remotamente problemas técnicos e avarias de aeronaves.

Essa tecnologia será especialmente útil quando a aeronave estiver em aeroportos mais distantes de sua rede.. A companhia aérea voa para 138 Aeroportos, alguns tão distantes como Sharm el Sheikh (Egito) e Tel Aviv (Israel). atualmente, engenheiros e pilotos quando têm um problema têm que enviar as fotos por e-mail e telefonar para o Centro de Controle de Operações (OCC) por EasyJet, para tentar resolver o problema.

A EasyJet também está testando o Vidcie e Olho XO para streaming de vídeo entre o engenheiro e o OCC e, a partir daqui, engenheiros e pilotos podem receber informações em tempo real e suporte técnico. Para isso, ele está testando com um dispositivo que é colocado na cabeça e permite trabalhar com ele no modo 'mãos-livres'..

“A realidade aumentada é fundamental para a Easyjet, pois contribuirá para reduzir o tempo de espera de uma aeronave, permitindo diagnosticar mais claramente os problemas técnicos que podem ocorrer a centenas de quilômetros de distância. Com óculos de realidade aumentada, Pilotos e engenheiros poderão transmitir imagens e dados ao vivo para o nosso centro de controle”, esclarece Ian Davies.

Panasonic Toughpads

Al igual que hiciera Iberia con las iPad, EasyJet ha apostado por los terminales móviles para introducirlas en las cabinas y que les permitan a los pilotos una navegación más sencilla. La opción de esta compañía aérea han sido las Touchpad de Panasonic. Estos dispositivos vendrán a sustituir a los ordenadores portátiles y las cartas de navegación y permitirán avanzar hacia un ‘entorno sin papel’ .

La reducción del uso del papel a bordo repercutirá en unos menores costes de combustible que la compañía ha valorado en unos 500.000 dólares al año. Cada kilo de peso eliminado en el interior de los aviones supone un ahorro que ronda los 20.000 dólares al año.

Asimismo se está utilizando la tecnología ‘e-paper’ de Sony para erradicar los formularios impresos en la cabina, ya que con este sistema se pueden guardar en una base de datos central a la que se puede acceder desde los aviones.

EasyJet también está trabajado con Output42 para desarrollar aplicaciones a medida para que los ingenieros puedan realizar tareas del día a día de forma más eficiente, como una herramienta que les ayuda a identificar y sustituir las aspas de un ventilador dañados.

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=6rpyhkfKuNk[/youtube]

Outros artigos sobre Bristol Robotics Laboratory, Coptercraft, Epson, Output42, Panasonic, Sony, Vidcie, Vuzix, Olho XO