Ericsson mostra seu conceito de transporte público conectado em ITS 2015

Automated Networked Transport es el concepto de Ericsson Research que demuestra cómo los datos de redes móviles pueden ayudar a mejorar los sistemas de transporte público, y que la compañía presenta en el congreso mundial de la ITS en Burdeos, junto a otras de sus innovaciones.

Soluciones para optimizar la eficiencia, seguridad y gestión medioambiental del sector del transporte marcan la propuesta que Ericsson presenta estos días, y hasta el próximo 9 Outubro, en el Congreso Mundial de la ITS, que se celebra en la localidad francesa de Burdeos.

Entre outras inovações, la compañía expone su Transporte Automatizado en Red (Automated Networked Transport), un nuevo concepto de Ericsson Research que demuestra cómo los datos de las redes móviles pueden mejorar la eficiencia del transporte público.

Os sistemas atualmente utilizados pelos operadores de transporte para planear horários de autocarros não são flexíveis e dependem de uma amostra de dados limitada e os horários permanecem frequentemente inalterados durante períodos de tempo relativamente longos.. O resultado é que os ônibus fazem as mesmas paradas planejadas na mesma ordem., independentemente de alguém estar esperando nessas paradas ou não.

Um problema semelhante surge quando grandes eventos esportivos ou de lazer são planejados e as redes de transporte público entram em colapso, com passageiros coincidindo em um só lugar.. Ambos os problemas podem ser corrigidos com o Transporte Automatizado em Rede, Como a empresa está demonstrando neste congresso.

especificamente, O Transporte Automatizado em Rede usa dados de redes de telecomunicações para analisar os movimentos das pessoas nas cidades e saber onde, quando, Como e por que eles usam o transporte público. O conceito pode ser aplicado para criar horários de ônibus com base nas necessidades atuais do viajante., ajustando-o dinamicamente em tempo real.

Em caso de grandes eventos, Os operadores de transporte podem rever os movimentos de passageiros em eventos anteriores do mesmo perfil e, desta forma, Gerenciar agendas personalizadas.

Quase todos os utilizadores de transportes urbanos transportam um telemóvel para onde quer que vão. De acordo com o último Relatório de Mobilidade da Ericsson, Penetração móvel atinge 99% e já existem aproximadamente 4.900 Milhões de assinantes móveis em todo o mundo. Como garante Orvar Hurtig, Diretor de Indústria & Sociedade de Ericsson, "Temos a capacidade de usar as informações valiosas contidas nas redes de telecomunicações para melhorar as redes de transporte".

O sistema desenvolvido pela empresa "recolhe esta informação das redes e analisa-a para que os operadores de transporte tenham uma compreensão profunda dos padrões de passageiros.. Uma vez que excluímos qualquer informação que possa ser usada para identificar indivíduos específicos, A sua privacidade está garantida. Graças à computação distribuída, se puede analizar una enorme cantidad de datos y modificar dinámicamente las redes de transporte para responder mejor a las necesidades de los viajeros”.

Con una población urbana en rápido crecimiento, la solución a las necesidades de transporte público no consiste en incrementar el número de vehículos, ya que esto solo origina mayores costes operativos, atascos y contaminación, como eles apontam da empresa, que aboga por una solución más efectiva: introducir sistemas de transporte inteligente como Automated Networked Transport.

En su demostración durante el ITS World Congress, Ericsson se ha centrado en su aplicación en autobuses públicos, aunque Automated Networked Transport también se puede aplicar a otras modalidades de transporte.

Outra das novidades da empresa presente neste congresso são:

• Paragem de autocarro ligado: incorpora tecnologia de pequenas células e oferece aos operadores de transporte público uma fonte adicional de receita e com funcionalidade adaptada ao viajante (Informações detalhadas em Revista DIGITAL AV).
• Nuvem de tráfego conectado: Conceito de gerenciamento de nuvem que permite que dados de tráfego em tempo real e condições de rede rodoviária sejam compartilhados entre veículos conectados e autoridades de trânsito.
• Nuvem de Veículos Conectados: Plataforma comercial que torna mais fácil para os fabricantes e terceiros oferecerem serviços e informações aos motoristas e passageiros.
• Mobilidade como Serviço: Facilita o transporte multimodal e no qual vários meios de transporte público e privado e bilhetes eletrônicos armazenados em smartphones podem ser combinados.
• Zero Site: sistema que combina conectividade WiFi com iluminação urbana Led eficiente, desenvolvido em colaboração com a Philips (mais dados em Revista DIGITAL AV).

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