Schneider e XBS desenvolvem um simulador que replica a emoção de pilotar um Moto GP

Concebido para a formação de pilotos profissionais e semiprofissionais, Este simulador possui tecnologia de realidade virtual para conseguir uma maior imersão no ambiente, tornando a experiência mais realista e transmitindo a emoção de pilotar uma motocicleta real de grande cilindrada em um circuito de corrida.

Em colaboração com Schneider Electric, a startup XBS desenvolveu um simulador de motoGP elétrico e sustentável sob as premissas da inovação aberta e colaboração. Tem 5 Eixos, permitindo que você emule derivas, Investido, carrossel, Aceleração e dobragem, com uma sensação de mais de 200 quilômetros por hora.

Este simulador, que permite que você sinta a emoção de pilotar uma motocicleta de grande cilindrada em um circuito de corrida, foi concebido graças à colaboração conjunta do Instituto de Formação da Schneider Electric (ISEF), XBS e a ajuda de estudantes de La Salle e da Universidade Politécnica da Catalunha.
XBS é uma start-up formada por dois empresários catalães, que a partir da sua garagem começaram a trabalhar na criação de simuladores Moto GP para a formação de pilotos profissionais e semi-profissionais.

O resultado é um simulador Moto GP totalmente elétrico, com uma resposta mais rápida, consumo mais eficiente e que se conecta à rede monofásica. É uma solução que utiliza a tecnologia de acionamento servoelétrico e o sistema de controlo da Schneider Electric.

Consiste em três elementos principais:. A parte mecânica com a carenagem de uma motocicleta de 1000 Real CC, que foi colocado num sistema mecânico de 5 eixos e permite à equipa simular qualquer movimento que uma bicicleta real possa fazer: Aceleração/travagem, Wheeling/Wheelie Invertido, Deriva traseira/dianteira e movimento de dobragem, chegando ao 60%.

Estes movimentos são alcançados graças à interligação mecânica de diferentes servomotores e eixos elétricos, projetado para o simulador para suportar usuários até 100 Quilos.

Interação do utilizador com a direção do guiador, Aderência de aceleração e travagem, bem como a inclinação da moto e o resto dos botões é enviado para o PC através de um cartão eletrônico. e ainda, graças a um programa de computador, o PC decompõe os valores de movimento de cada um dos eixos elétricos do simulador e envia-os via Ethernet/OPC, num tempo de ciclo muito apertado (<10Sra.) para torná-lo impercetível para o usuário, ao CLP que rege o controlo de cada um dos eixos.

Esta tecnologia permite ao usuário viver uma experiência realista e sentir a emoção de realmente pilotar uma motocicleta de grande cilindrada em um circuito de corrida.

A solução da Schneider Electric

Entre os desafios do projeto, era passar dos habituais três eixos para os cinco, que lhe permitiria viver a experiência real de pilotar um autêntico Moto GP em um processo de simulação.

Para a realização da parte mecânica, optou-se pela instalação de Servomotores e Servodrivers (com fonte de alimentação monofásica) da gama Lexium 32 por Schneider Electric. Com cinco léxicos 32 O movimento linear de cinco eixos PAS4x ou MAXR da Schneider Electric pode ser controlado.

O painel de controlo tem todas as proteções elétricas necessárias da Schneider Electric para cada um dos eixos. As ordens de movimento de cada um dos eixos são fornecidas por um controlador lógico (CLP), o modelo Modicon M241 da Schneider Electric, através de um autocarro CanOpen. O PLC recolhe a posição de cada um dos eixos e envia-os via Ethernet e OPC-DA para o PC e recebe os comandos de movimento do computador.

A interface de controle para os diferentes modos de jogo pode ser realizada através de um display HMI instalado no painel de controle e também através de um servidor web, conectá-lo via WiFi ao PLC. Com os dados recebidos do PLC e os dados do guidão da motocicleta, o PC interage através de uma aplicação informática. Isso permite diferentes modos de operação ou a possibilidade de carregar telemetria real para refinamento do motorista em um determinado circuito.

Última, A tecnologia de realidade virtual foi introduzida para alcançar uma maior imersão no ambiente e tornar a experiência mais realista e transmitir a emoção de pilotar uma motocicleta real de grande cilindrada em um circuito de corrida.

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