Schneider e XBS desenvolvem simulador que reproduz a emoção de pilotar um Moto GP

Projetado para a formação de pilotos profissionais e semiprofissions, este simulador tem tecnologia de realidade virtual para alcançar maior imersão no ambiente, tornando a experiência mais realista e transmitindo a emoção de dirigir uma moto de deslocamento real grande em um circuito de corrida.

Em colaboração com Schneider Elétrica, a startup XBS desenvolveu um simulador de motocicleta gp elétrico e sustentável sob as premissas de inovação e colaboração abertas. Ele apresenta 5 Eixos, permitindo que você emule derrapar, Investido, carrossel, aceleração e dobramento, com um sentimento de mais do que 200 quilômetros por hora.

Este simulador, que permite que você sinta a emoção de dirigir uma grande motocicleta de deslocamento em um circuito de corrida, foi concebido graças à colaboração conjunta do Instituto de Treinamento Elétrico Schneider (ISEF), XBS e a ajuda de estudantes de La Salle e da Universidade Politécnica da Catalunha.
A XBS é uma start-up formada por dois empresários catalães, que a partir de sua garagem começou a trabalhar na criação de simuladores de Moto GP para a formação de pilotos profissionais e semi-profissionais.

O resultado é um simulador de Moto GP somente elétrico, com uma resposta mais rápida, um consumo mais eficiente e que se conecta à rede unifadárente. É uma solução que utiliza a tecnologia de acionamento elétrico servo e o sistema de controle da Schneider Electric.

Consiste em três elementos principais. A parte mecânica com a carenagem de uma motocicleta 1000 cc real, que foi colocado em um sistema mecânico de 5 eixos e permite que o equipamento simular qualquer movimento que uma moto real pode fazer: aceleração/frenagem, cavalo/cavalo invertido, derrapagem traseira/frontal e movimento dobrável, atingindo o 60%.

Esses movimentos são alcançados graças à interligação mecânica de diferentes servomotores e eixos elétricos, projetado para o simulador para suportar usuários até 100 Quilos.

Interação do usuário com direção do guidão, aceleração e aderência de frenagem, bem como a inclinação da motocicleta e o resto dos botões é enviado para o PC através de um cartão eletrônico. e, graças a um programa de computador, o PC quebra os valores de movimento de cada um dos eixos elétricos do simulador e eles são enviados via Ethernet/OPC, em um tempo de ciclo muito apertado (<10Ms) para torná-lo imperceptível ao usuário, ao PLC que rege o controle de cada um dos eixos.

Esta tecnologia permite que o usuário viva uma experiência realista e sinta a emoção de realmente dirigir uma grande motocicleta de deslocamento em um circuito de corrida.

A Solução Elétrica Schneider

Entre os desafios do projeto, estava indo dos três eixos habituais para os cinco, que permitiria que você vivesse a experiência real de dirigir um Moto GP autêntico em um processo de simulação.

Para a realização da parte mecânica optou pela instalação de Servomotores e Servodrivers (com potência de fase única) da gama Léxico 32 por Schneider Electric. Com cinco Léxium 32 schneider Electric cinco movimentos de eixo linear PAS4x ou MAXR podem ser controlados.

O painel de controle tem todas as proteções elétricas elétricas schneider necessárias para cada um dos eixos. os comandos de movimento para cada um dos eixos são fornecidos por um controlador lógico (PLC), o modelo Modicon M241 da Schneider Electric, através de um ônibus CanOpen. O PLC coleta a posição de cada um dos eixos e os envia via Ethernet e OPC-DA para o PC e recebe as ordens de movimento do computador..

A interface de controle para os diferentes modos de jogo pode ser realizada através de uma tela HMI instalada na caixa de controle e também através de um servidor web, conectando-o via WiFi ao PLC. Com os dados recebidos do PLC e os dados do guidão da motocicleta, o PC interage através de um aplicativo de computador. Isso permite diferentes modos de operação ou a possibilidade de carregar telemetria real para a melhoria do piloto em um determinado circuito.

último, a tecnologia de realidade virtual foi introduzida para alcançar maior imersão no ambiente e tornar a experiência mais realista e transmitir a emoção de dirigir uma moto de deslocamento realmente grande em um circuito de corrida.

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