Vioso calibra simulador avançado da St Engenharia Antycip para veículos autônomos

ST Engenharia Antycip contribuiu com um simulador personalizado, Usando projetores cônego e software de calibração Rio Vioso, à investigação das interações humanas com veículos autônomos no Universidade de Cardiff (Reino Unido).

Esta pesquisa pioneira sobre direção autônoma, que é executada na unidade Prifysgol Caerdydd do Universidade de Cardiff, Possui a tecnologia de ST Engenharia Antycip para criar um simulador de transporte sob medida, Composto por três projetores de cônego Calibrado com software Anyblend VR&SIM de Rio Vioso para uma exibição imersiva.

Este novo simulador permite uma análise aprofundada e experimentação precisa centrada no ser humano, cujo objetivo é investigar como ele percebe e interage com veículos autônomos. A pesquisa é conduzida por um órgão financiado pelo UE, chamado de Centro de Inteligência Artificial, Robótica e sistemas homem-máquina (Irohms) desta universidade, supervisionado por Phil Morgan, Professor e Diretor de Pesquisa deste centro.

“Uma das coisas que nos interessa é como as pessoas atribuem culpa em um acidente entre pessoas e carros autônomos", explica Morgan.. Estudar isso de uma perspectiva prática, É crucial realizar experimentos com simulações e, quando possível, com protótipos AV, juntamente com pesquisas e afins, coletar dados complementares sobre percepções subjetivas”.

Isso significa medir, tanto cognitiva quanto emocionalmente, Como os seres humanos se comportam em relação ao transporte autônomo, particularmente durante situações em que a culpa pode ser atribuída.

É por isso que, acrescenta Morgan, “Temos que simular algumas situações que as pessoas ainda não conseguem encontrar no mundo real e avaliar uma tecnologia que não está totalmente desenvolvida., tudo em um ambiente seguro. Isso nós sabemos, não existe outro simulador de condução com estas capacidades no País de Gales e queremos ligá-lo aos poucos que existem no Reino Unido., como centro de pesquisa do Laboratório de Robótica de Bristol”.

Qiyuan Zhang, Professor de Comportamento Humano na Universidade de Cardiff, Relembre o início do projeto: “eles nos falaram muito bem da ST Engineering Antycip, bem como o fornecedor de software de simulação. Eles se destacaram entre seus concorrentes no mercado por sua longa história de bons serviços e seu alto nível de profissionalismo.. Embora o processo tenha durado mais de um ano, Valeu a pena, uma vez que sabíamos que o produto final seria adequado para a finalidade”.

Por sua vez, John Mould, Gerente de Desenvolvimento de Negócios, ST Engineering Antycip, sublinha a longa história da empresa no fornecimento de soluções de visualização imersivas. “A universidade precisava de um sistema que funcionasse em seu espaço específico e acomodasse um futuro veículo em tamanho real ou equipamento de simulação de condução., Por isso, usamos nossa experiência para entender e atender às suas necessidades e fornecer a solução perfeita de acordo.”.

especificamente, A ST Engineering Antycip forneceu três dos projetores Canon XEED 500ST, cada um com uma luminosidade de 5.000 Lumens, Resolução WUXGA e 0,56:1, que foram usados para mapear a superfície da tela. Para isso foram montados a partir do teto por meio de um suporte mecânico personalizado.

Os sinais de vídeo são transmitidos dos imageadores através de cabos HDMI. 15 metro, enquanto Ethernet é usado para comunicações de cada projetor e tem controle remoto total.

Embora esses componentes fossem relativamente comuns, A tela foi feita inteiramente sob medida. “Queríamos um substrato de tela que fosse inerentemente mais estável do que um sistema de tecido esticado padrão., para reduzir os efeitos da pressão térmica e do ar dentro do espaço da sala ao longo do tempo”, aponta John Mould.

É por isso que, a equipe da ST Engineering Antycip propôs um “Abordagem mais artesanal da tela, com uma estrutura rígida que oferecia boa estabilidade para as imagens que seriam refletidas em sua superfície. Nossos parceiros tecnológicos e fabricantes de displays visuais foram contratados para dar suporte a esta instalação, trabalhando em estreita colaboração com nossos engenheiros para criar a superfície cilíndrica da tela sob medida”.

A equipe da Universidade de Cardiff foi treinada sobre como a tecnologia funciona da ST Engineering Antycip durante as fases de start-up, Teste & Entrega. Além disso, “pode solicitar nosso suporte ad-hoc para ajudá-los se encontrarem dificuldades imprevistas com o sistema no futuro”, diz Mould.

Embora as restrições da Covid tenham feito com que a equipe de Irohms tenha que realizar suas pesquisas on-line por enquanto., estão ansiosos pela oportunidade de lançar o novo simulador para esta pesquisa.

“O desenvolvimento dessa tecnologia deve ser baseado no conhecimento, disse Zhang., saber como os humanos responderão e garantir que o design das interfaces homem-máquina se adapte à capacidade cognitiva limitada dos humanos. A mera funcionalidade de um sistema é inútil se os seres humanos não podem usá-lo.. A melhor maneira de fazer isso é através da simulação, e estamos muito felizes que em breve iremos”.

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