Union Depot Transportation Center 沉浸在数字标牌中，同时又不失新古典主义风格

Tightrope Media Systems 提供动态数字标牌系统, 以及交互式自助服务终端, 这些都是明尼苏达州 Union Depot 多式联运枢纽重建所必需的.

位于圣市中心. 保罗 (明尼苏达州 – 美国), 联合车厂交通中心开业 1881 作为火车站，并在 1913 重新开业 1923. 在那些年 20 这是一个交通繁忙的车站，但它正在下降和进出 1971 铁路服务停止活动.

四十年后, Union Depot 已重新浮出水面，成为一个提供各种交通工具的中心，并拥有举办不同类型活动的空间, 公共和私有.

翻新这个多式联运枢纽, 归拉姆齐县地区铁路管理局所有 (RCRRA), 我们试图保留车站的历史建筑，但采用新技术，使其在今天保持功能.

集成商蒂尔尼兄弟正如他的传播专家所解释的那样，他负责该项目并应对此后出现的挑战，, 奥斯汀·马德森, “Union Depot 已被列入历史建筑名录，有些事情我们不能做，这在设计和安装某些解决方案时需要特别小心。”.

需要解决的许多挑战都集中在历史悠久的展位上，这些展位, 当时，他们展示了火车时刻表和寻路信息. 必须维护和调整该结构，以便它们能够容纳数字屏幕，从而提供动态标牌解决方案. Tierney 与承包商 GC Mortenson 和金属制造商 McGrath 合作重建了这些家具, 保持其木结构.

“我们不得不在内部集成 LED 显示器, 无需更改它们或钻孔, 试图让它看起来像是这些摊位的一部分”, Richard Long 评论, Tierney 销售工程师.

Tierney 从 Tightrope Media Systems 更新 22 圣保罗设立了带有非交互式显示器的历史展位，还提供了 6 个交互式自助服务终端，让旅客可以浏览有关当地餐馆的信息, 购物中心, 发生的事件, 新闻, 通知, 等. 数字标牌系统不仅仅是一个寻路者, 但也作为虚拟礼宾. 除了为访客提供有用的信息, 系统有助于推动 Union Depot 增加收入流, 因为它们允许在这些数字支持中加入动态广告.

网络基础设施

“当我们开始这个项目时，还没有网络，并且安装了一个网络用于互联网连接和建筑物其他区域的信号分配，但决定为了提供数字标牌内容，有必要建立我们自己的网络，该网络将围绕 Carousel 旋转。, Madse 澄清道.

Tierney 选择了 Integra Telecom 的服务来实施交换机和路由器, 以及建立负责从不同来源向这些设备提供内容的网络连接.

“我们与 Metro Transit 密切合作，整合他们的公交时刻表信息, 并且是第一个加入 Automatic Data Traction 的公司”, 马德森说. “它是一个实时信息系统，可调整 Metro Transit 电源，使其与信号平台完全集成. Carousel 的数据适配器在实现该项目方面发挥了重要作用”.

Carousel 的完整解决方案提供两种独特的通道设计，这是 12 交付给 28 球员, 每个屏幕一个. 传输提供程序还可以通过覆盖功能添加本地自定义消息, 包括与天气相关的延误.